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津秦铁路客运专线的建设历程
1、年3月22日,天津市铁路建设的重点项目——津秦铁路客运专线天津段今起部分隧道开始施工。津秦客运专线是国家中长期铁路网规划中的重要组成部分,通车后秦皇岛市至天津的全程运营时间将由两个半小时缩短至一小时。
2、年2月29日,津秦客运专线途径的迁安市市政府致函铁道部,申请设立迁安站,并表示愿意承担因设计调整而增加的费用。不久,迁安方面得到消息,设站基本获准通过,站点就设在该市野鸡坨镇。
3、津秦铁路客运专线开工建设以来,强势推进,开局顺利。截至3月3日,征地拆迁及梁场、搅拌站、路基、桥梁、隧道建设等工作已全面展开,铁路施工建设掀起热潮。3月3日,津秦铁路客运专线工程全线7个梁场征地工作全部完成,施工单位已经进场建设,28个搅拌站开始了紧张的工作。
4、津秦客运专线正线全长257公里,全线设天津西站、天津站、军粮城北站、滨海站、滨海北站、唐山站、滦河站、北戴河站和秦皇岛站9个车站。设计时速350公里,年单向输送能力8000万人次。津秦客运专线连接起了华北的三座特大城市。
5、到秦皇岛只需50分钟左右。根据2013年的建设计划,6月将建成津秦客专军粮城站、滨海站、滨海北站市政配套工程,8月津秦客专将开通,实现津沪和津秦两条高铁联运。津秦客运专线建成后,将成为连接华北、东北、华东地区的重要铁路干线。其便捷的交通将为市民前往哈尔滨、大连等地提供极大的便利。
6、津秦客运专线已于2013年12月1日开始运营。12月1日上午9点51分,首列G420次高铁列车驶出天津西站,津秦高速铁路正式开通运营。津秦高铁运营里程为287公里,设计时速350公里,起点为天津西站,终点为秦皇岛站。
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