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T-34坦克衍生车型
1、T-34坦克衍生出了多种特殊用途的车辆，这些车辆在保留了T-34坦克的底盘基础之上，进行了功能性的改造。T-34-T A和B型装甲抢救车都是去掉炮塔的变种，A型仅用于牵引作业，B型则增设了载货平台和吊车，可以吊起发动机，以进行维修和后勤支援。
2、新的型号采用了由M1939式85mm高射炮改装来的D-5T 85mm L/53坦克炮(被称为T-34/85 M1943)，后来进一步改进为ZIS-S-53型主炮(T-34/85 M1944，同样是M1939高炮的衍生型号)，大大加强了火力，从而得以对虎式坦克构成一定威胁(但仍然处于劣势)。T-34/85对装甲也有一定的改进。
3、新的型号最初采用了由M1939式85mm高射炮改装来的D-5T 85mm L/53坦克炮（被称为T-34/85 M1943），后来进一步改进为ZIS-S-53型主炮（T-34/85 M1944，同样是M1939高炮的衍生型号），大大加强了火力，从而得以对虎式坦克构成一定威胁（但仍然处于劣势）。
4、苏联T34坦克主武器为一门72毫米F-34主炮，主要改良型号T-34/7T-34/85；衍生车种OT-34等。这种坦克一共生产了约8万多辆。T34坦克作为苏联在二战中的主战坦克，在数据上的性能与在实战中的性能优越起了一定作用。
俄罗斯t-54/55主战坦克变型车与抢救车
捷克的MT-55装甲抢救车以T-55为基础，车体右侧设有指挥塔，装备有红外探照灯和62mm机枪，可安装扫雷滚轮。 波兰的WZT-1和WZT-2装甲抢救车分别基于T-54和T-55，分别与苏联的БТС-2和БТС-3类似。
在防护系统上，T-54/55坦克配备了三防装置和灭火系统，确保内部安全。电气系统为24V，电池容量为4个12V/280Ah。该坦克衍生出多种型号，如装甲抢救车、架桥车、战斗工程车和扫雷坦克，适应了不同战场需求。
苏联T-34的中型坦克产量近八万辆，苏联T-54/55中型坦克产辆约七万辆，苏联T62产量约四万.T-34中型坦克于1939年初由共产国际工厂制造出样车， 1939年12月，对样车进行改进后正式命名为T-34中型坦克。1940年6月，开始成批生产，到1941年6月德军入侵苏联时，共生产出1225辆。
尽管佐勒菲尔卡暂无变形型号，但伊朗还有其他主战坦克项目，如在国内生产的T-72Z和改进型T-54/T-55和T-59坦克。T-72Z采用新型动力系统和现代化火控系统，装备北约标准的105mm L7/M68线膛坦克炮。
埃及100mm自行火炮：该自行火炮是埃及发展的，系在T-34坦克底盘上安装100mm野战火炮制成，炮塔修改过。民主德国T-34-TB型装甲抢救车：该车与苏联T-34-TB型装甲抢救车相似，车体前面装有止推杆，驾驶员后装有绞盘缆绳盘。捷克斯洛伐克T-34装甲抢救车：该车车前装有驻车上装有绞盘和吊车。
在转向机构方面也采用了新的技术，这种“二级行星转向机”可以提高坦克的机动性，苏联后来的T-54/55和T-62也都采用这种转向机构。 IS-2重型坦克的车体和炮塔分别采用铸造和焊接结构，配备4名乘员。武器采用1门43倍口径的122mm火炮，使用曳光穿甲弹在1000mm距离上垂直穿甲厚度为160mm。
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